上次加油時量了胎壓, 發現右前輪胎壓比其他三輪低很多. 把胎壓打好後, 這次要加油前, 再檢查一次. 發現在二周半的時間, 右前輪又從 37psi 掉到 32psi. 看來要詳細檢查看看了.
開去朋友推薦的輪胎行, 技師把右前輪卸下來打氣, 泡到水槽裡檢查. 轉著轉著, 慢慢的看到水中, 有些微的泡泡冒上來. 後來找到漏氣的地方了, 不過不是輪胎, 是輪框內側的外緣有撞傷裂痕, 氣就從胎唇和裂痕處漏出.
相機臨時沒帶, 用手機湊合著拍, 不過忘了手機的相機沒有防手震及近拍功能.
這大概是扁平跑車胎, 在台灣拉力級路面的宿命. 小馬想到電影 "海角七號" 的片頭, 把輪圈用力砸在路邊的電線桿:
"XXX 的路平專案.............."
要選舉了, 就用納稅人的錢到處鋪路. 等騙完選票, 不到三個月, 又是東挖西挖, 拉力級的路面就又回來了, 然後一切照舊, 好官我自為之, 直到下次選舉再來騙.
抱怨完後回主題, 技師說這個程度的裂痕能修復, 要拿去專門整理輪圈的廠家焊補. 我還蠻喜歡這個框的, 就用修理的吧. 不然要換輪圈, 一下子還找不到合意的 (其實是龜毛星人的問題).
乾脆幫小黑換個15吋輪圈, 再裝上巧克力塊狀花紋的胖胖胎, 或許就不會再抱怨寶島的道路品質了. 輪胎選外緣有白圈圈的, 還可以跟別人唬爛說, 這個是美式1/4哩加速賽用的.
看看從小黑買來用到現在的 Yokohama AS01, 胎紋深度離警告線剩不到 1mm. 就順便讓小黑換雙新鞋吧. 之前有做過輪胎的 Survey. 平時有準備, 臨時不用慌.
東北角一遊與輪胎後記
那時的結論是 BS 的 RE001. 是C/P值很好的跑車胎. 不過店家說, RE001 跑久了會變吵. 推薦 Toyo 的 C1S, 說這條胎舒適又安靜. 常常賣到缺貨, 不過今天正好有一組存貨.
頭文字D裡, 每次有厲害的車手上場, 全身都會散發出一股特殊的氣息(殺氣?).
小馬在慢跑視覺系上的造詣, 已經升華到了另一個境界, 渾身散發出一股"人畜無害"的特殊氣息. 即使開著三菱的旗艦超跑 GTO 去輪胎行, 店家還是推薦 "舒適又安靜" 的胎給我.................
雖說 Toyo C1S 也真的是好胎啦, 比了兩種輪胎的胎紋後, 還是選 RE001 吧, 不對稱胎紋看起來, 比較符合視覺系的要求.
在等輪圈送修的中間, 小馬先去附近吃飯. 看到了間不起眼的水餃店, 就進去了. 不經意在牆上看到些名人的簽名, 原來這家店還來頭不小.
一個半小時後, 輪圈修好回來了.
有焊補後拋光打磨的痕跡. 店家說這個輪圈以前經過陽極處理, 我還以為是烤漆的. 看來之前車主也花不少心思在小黑上.
這個胎很新, 是 2010 年第24週 出廠的.
輪胎換上後, 把小黑開上定位台, 準備做四輪定位.
老覺得 RE001 的胎緣好像比 AS01 圓一點, 真的都是 225/45/R17 的扁平胎嗎?
技師在四個輪圈架上這種儀器.
他們這台定位電腦裡, 有 3000GT 的原廠數據, 還分成前驅與四驅的. 技師說, 小黑的避震器改裝過了, 不能完全按原廠的數據來做. 要加上經驗值的判斷.
我只要跑高速公路時穩定順暢, 不要有異常的吃胎就好了. 不用調什麼太殺的設定 (看來店家會推薦"安靜舒適"的胎給我, 不是沒有道理的.........). 量測完成後, 技師說小黑目前的平衡和角度都調得很好, 不用做什麼特別的改動.
開下定位台後, 技師幫我把小黑開出店面, 到路邊停好.
高速公路繞了一圈回家, 開起來很順, 沒什麼異常的感覺. 開一陣子後再看有沒有其他心得.
最後在停車場拍一張 LED 日行燈的照片. 不知道的還以為是霧燈吧.
附記 :
最 近既然換胎了, 也研究一下輪圈. 根據車友的回應, 3000GT SL 原廠配的是 225/55/16. 改17吋框的話, 應該用 225/50/17 輪胎周長比較正確. 不過小馬從慢跑視覺系的角度, 來看前車主改 225/45/17 輪胎, 以及選用這咖 類OZ 輪圈的理由.
小黑目前配的這種輪圈, 肋條是直接延伸到輪框外緣的. 視覺效果會把輪圈放大. 再搭配 225/45/17, 胎壁要比 225/50/17 扁平一些, 這樣的輪圈加輪胎的搭配, 會有 18吋輪圈配扁平胎的視覺效果. 尤其是 Yokohama AS01 的胎壁多了一圈, 更有扁平胎的效果. 可比對部落格底頁的照片(AS01), 及 RE001 的照片.
而且這種等距 10幅肋條 的輪圈, 可以有效遮蔽輪圈內的煞車碟盤, 比較不會引起車主衝動去改加大碟, 來增加視覺效果.
至於 225/45/17 輪胎的周長會比 225/50/17 小一點. 小黑實際駕駛狀況, GPS 100 km/h時, 對應時速表 108km/h. 如果是用 225/50/17 的話, 誤差應該會在 5km/h 內. 就讓時速表快樂一點, 來換比較好的視覺效果.
那為何不乾脆改 18吋圈? 一來17吋圈和胎比較便宜, 二來比較輕, 可避免重拖. 還有, 改了18吋圈, 會比較凸顯原廠碟盤不夠雄壯, 塞不滿輪框, 久了車主很難堅持不改煞車............... 當然錢夠多的, 這些就不用考慮了.
所以從慢跑視覺系的角度來看, 前車主這個輪圈和胎的改裝搭配, 小馬還蠻難找出更好的組合, 就沿用吧.
查了 BS 的網站, 225/45/17 是台製的. 225/50/17 及 235/45/17 是日製的.
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