小黑升級18吋圈胎

之前花了很多時間, 看了有幾百個輪圈的照片. 最後去裝了 17吋的羽式 GTR鋁圈. 老實說也很滿意. 想說這組圈可以在小黑上服役很久. 可是17吋才裝好一個多月, 18吋的 GTR 圈就推出了..............


剛開始時, 告訴自己不要想太多, 別亂花錢, 17吋就很好了.  可是每天晚上, 勸敗小惡魔不斷的在耳邊唸 :

換18吋吧換18吋吧換18吋吧換18吋吧換18吋吧換18吋吧.......................


想想東洋超跑GTO, 配18吋也比較合適. 現有的 17吋圈胎, 就想辦法脫手吧. 在露天上登了一陣子, 也找到買主. 就約在桃園廠商那邊, 小黑換上18吋, 拆下來的17吋圈胎就讓買家帶走.


下訂後, 等貨等了好一陣子, 店家生意太好, 看來景氣有復甦的樣子. 最後終於等到這天了, 到廠商店面時, 我的 GTR 18吋圈及 225/45/R18 胎已經平衡好在等我了.




之前17吋胎是沿用上任車主選的 225/45/R17. 以這個規格, 一般升級18吋會用 225/40/R18 的輪胎. 小馬這次選了 225/45/R18, 輪胎直徑由 634mm 增加到 659mm.

選用大一號輪胎的理由.
一是 VR-4 原廠配 245/40/R18, 輪胎直徑是 654mm. 用225/45/R18 的 659 mm 感覺比較接近原厰. 
一是小黑在裝 17吋圈胎時, 輪子小了點, 看起來有點塞不滿輪弧空間的感覺. 所以這次採用大一號的輪圈配大一號的輪胎, 看視覺效果有何不同.


分不出下面 17 或 18吋的人可以問我. (我猜一般人可能不會在意吧, 看起來不都一樣........)







上次選用的輪胎是 BS RE001, 這次選用 南港 AS-1. 理由在下面.

用了大一號的18" 輪圈, 及大一號的輪胎, 不知重量會增加多少...............拿來秤吧!

這個是 18吋


原本的17吋



圈胎的總重量





沒錯, 18x8J圈+225/45/R18 AS-1胎  的重量小於 17x7.5J圈+ 225/45/R17 RE001 胎.  RE001 胎壁很硬, 代價是比較重. 不過 AS-1 也有胎壁加強設計. 

細節大概是這樣 :

GTR 18x8J = 9.6 kg ; AS-1  225/45/R18 = 9.9 kg.  Total = 19.5 kg

GTR 17x7.5J = 8.8 kg ; RE001 225/45/R17 = 11.1 kg. Total = 19.9 kg.

所以小黑換裝18吋圈胎, 應該不會造成重拖. 慢跑視覺系也有堅持.


搞定後, 輪子看起來有大一號.




側面看起來是這樣. 上圖是 18吋 + 225/45/R18. 下圖是 17吋+ 225/45/R17.





在同一個地點拍下18吋的照片, 和之前17吋的照片做比較.




老實說, 十個人中有九個, 大概不會注意到 17 或 18吋的差別. 即使是小馬, 從十個不同的角度來看, 大概也只有二, 三個角度, 看得出 18吋的差別. 但那也是裝17吋時, 有些許遺憾的地方. 換了18吋後, 這些遺憾之處就被補足了.


好吧, 我承認, 龜毛是一種病...............





附記.


小馬覺得這個角度看起來很有張力