我的 GTO 小黑 (本站置頂主角)

當初花了大半年的時間, 全台走透透去找這款車. 前前後後總共看了10台左右的3000GT. 最後找到這台. 引擎,車台和內裝狀況, 是我看到最不錯的了.


 
玩這台車有點像在玩古董車, 也沒改什麼大的, 花的錢都是更新一些零件, 以恢復原廠的車況為主.有改的大都是外觀或內裝件. 不想改引擎及煞車系統, 是因為想保持原廠可靠度. 老師有說 : 改得好讓你上天堂, 改不好就讓你住進套房. 而且大改裝的費用估一估, 乾脆買VR-4 四驅雙渦輪版還划算些.

買NA前驅的GTO, 好處是構造簡單維護成本低, 225馬力對我這種慢跑視覺系的很夠了. VR-4 和 SL 兩者外觀的差異不大, 一般人是分不出來的. 我對汽車的加速性能要求不高, 反正再怎樣也很難比得過 750級的重機車. 鐵包肉再怎麼輕量化也輕不過肉包鐵..........

車型 : 1995年 美規 Mitsubishi 3000GT SL
引擎 : 6G72 3.0L V6 DOHC 24V NA 自然進氣
出力 : 225 PS / 6000 rpm ; 277 N.m / 4500 rpm
尺碼 : 4600 X 1840 X 1285 mm (長X寬X高)
軸距 : 2470 mm
車重 : 1520 kg (1710kg 是VR-4 的版本, 因為多了後輪傳動軸, 後輪轉向結構加上雙渦輪引擎, 進氣冷卻器及機油冷卻器等套件)
傳動 : 4AT 四速自排 ; FF 前置引擎 前輪驅動


有改裝的配備 :
1. Apollo 高低可調避震器
2. 18吋 羽式GTR鋁圈
3. 南港 AS-1 不對稱胎  225/45/R18
4. Alpine MP3 音響主機 + 後車箱重低音喇叭.
5. V-Kool J60 前檔隔熱紙
6. 晶鑽方向角燈
7. Phillips 4300K 白光燈泡 (近光大燈)
8. LED 日行燈

9. 隱藏式倒車雷達
10. 89mm 雙層斜口四出尾管 
11. 全車底盤定風翼系統



 
12. LED尾燈
 一開始的四圓燈造型

 後來改成導光管造型

 
 13. 一些內裝件改裝


 
14. 鋁合金冷光迎賓踏板

15. 抬頭顯示器

引擎, 傳動和煞車系統維持原廠規格, 有維修的部份就更換原廠零件.

前後煞車卡鉗翻修整新. 4輪共8條煞車油管, 用了20年, 雖然沒龜裂也沒漏油, 但還是讓它們退休, 全部換新的正廠料件, 開起來比較安心.



引擎室到底換了哪些東西 : 花了不少錢跟心力在這裡, 沒有改裝, 完全都是更新原廠規格耗材.

六萬英哩大保養更新的東西:
1. 正時皮帶
2. 正時惰輪
3. 皮帶張力器
4. 水幫浦
5. 凸輪軸相位感知器
6. 曲軸相位感知器
7. 矽導線
8. 長效銥合金火星塞
9. 汽油濾芯 

10. 冷氣壓縮機冷凍油及冷煤更換 : 以前都是用到壞了再翻修, 現在有儀器設備可以更換冷凍油, 來延長冷氣系統的壽命.  

其它換新的東西:
1. 怠速馬達; 有陣子怠速提速不正常, 就換新的了
2. 引擎電腦檢修; 怠速不正常, 不一定是怠速馬達的問題. 引擎電腦裡, 有四顆功率晶體在控制怠速馬達. 前進後退各二顆, 全部換新.
3. MFI Relay; 跟怠速供油的電路相關, 也一起換新的.
結論, 三菱的怠速馬達設計有點脆弱. 車子年紀大了, 用清洗劑直接噴在怠速馬達上, 中龍眼的機率就很高. 解決辦法就是錢開下去修好, 之後沒事不要去洗怠速馬達. T_T...... 
4. 點火開關線組; 有陣子有起動不良的問題, 把這個開關線組換新, 問題就解決了. 



引擎室還換過這些東西.
1. 副水箱; 這個用久了, 塑膠材質老化後, 射模接合處會裂, 然後滲漏. 前車主用矽膠去補. 但引擎室的高溫加水箱精, 矽膠也撐不久, 還是會漏. 小馬後來換個新的一勞永逸.
2. 發電機; 充電電壓不足, 技師找到 Pajero 的翻修交換件. 但發電機上的普利輪槽數不同(Pajero 5槽), 所以更換發電機單體但保留GTO 的6槽皮帶普利輪.
3. 散熱水箱; 忠實服務了18年還沒壞, 想說也夠本了讓它光榮退休. 免得那天掛了顧路就麻煩.
4. 上下水管; 也是服務了18年還沒壞, 從美國帶回的原廠橡膠管, 已經備料了很多年, 舊水管就讓它退休吧.
5. 節溫器(水龜); 這個備了大概有4,5年的原廠料, 小黑換水泵浦本來要換沒換. 原車上的也努力工作了18年, 就跟著水箱水管一起退休吧. 這個零件拆下檢視, 就有年老衰退的現象(無法全開, 色澤發紅), 當初應該跟6萬大保養水泵浦一起換比較好.
6. 曲軸皮帶盤; 皮帶盤壽命到了, 減震橡膠斷裂. 車子外皮帶嘰嘰叫得很大聲. 就換個新的.  
7. 外皮帶普利輪; 總共3個, 都還沒壞, 但是用了20年了, 全部換新的. 2條外皮帶也一起更換新品(美國Gates的).
8. 起動馬達; 用了20年, 碳刷可能有磨耗, 感覺沒有以前有力了. 就換了個全新台製外銷品.