LED尾燈改裝 - 定速功能回復

改好LED尾燈過了一年多了. 到現在運作一切都正常, 也沒有不亮或進水氣的問題. 唯一就是LED尾燈的消耗電流比傳統燈泡小太多了, 定速電腦會認為煞車燈電路異常, 所以定速裝置會因為保護設計而不作動.


要解決這個問題,一般方式是在電路上並聯水泥電阻. 就是在煞車電路上增加功耗負載, 讓定速電腦認為煞車電路運作正常. 只是我一般改好的東西只要運作正常, 也很懶的再去拆裝. 直到小黑能改的都改完了, 就把這個問題解決吧.

上網查一下電阻電壓的計算方式.

V=IxR
P=IxV

得出6歐姆的電阻在12伏特電壓時, 會有2安培的消耗電流, 功耗是24W. 相當於一個煞車燈泡的功耗. 從網拍找到50W6R的電阻, 這個還有鋁合金的散熱外殼, 是專門用來改車用LED燈的. 買了二個電阻, 左右每邊各裝一個.



把 尾燈組拆開後, 把電阻並聯上煞車燈電路, 組回去後就開車上路測試了. 結果定速還是不作動.......... 只好把車開回家, 再想看看哪裡還可以改進的, 難道兩個電阻的功率還不夠? 想著想著忽然發現我接錯電路了, 接到小燈電路去了, 只能說改裝前的準備確認不夠確實.




趁天還沒暗, 把車再開出去一次, 再次拆開尾燈組, 把電阻接到正確的煞車燈電路. 這時天色已慢慢暗了, 開上路後再測試一次, 這次定速裝置正確的作動了, 踩煞車也能解除定速作動, 所以這個電阻有達成設想的功用.



原廠的尾燈組, 踩煞車時左右各有2顆27W燈泡, 總共4顆燈泡會亮. 我現在左右各加上一個24W電阻, 加上原本LED燈組一邊約4W, 24W+4W=28W 算是左右各有一顆燈泡的功耗, 總功耗是原廠設計的1/2左右.

雖說這個煞車燈其實省不到什麼電, 因為踩煞車亮燈的時間在整個開車的過程, 所佔的比例是很低的. 加上這個電阻, 定速恢復正常功能, 是最大的好處.