HUD 抬頭顯示器改裝

超比檔指示的燈泡掛了, 雖然不影響變速箱運作, 但要賣車前, 這個小東西總要處理好. 開著開著忍了半年多, 終於決定動手了. 既然要動手拆儀表, 那有個改裝的想法就一起弄吧.

這麼多年下來, 想在小黑上做的改裝, 都改的差不多了. 有樣東西一直想試, 但沒看到合適的套件 : 有轉速顯示的HUD (Head Up Display) 抬頭顯示器.

其實這個東西算很成熟了. 但大都是使用 OBD II 接頭來讀取數據. 之前有去試看看, 但小黑是1995年的車, 引擎電腦的規格是 OBD Hybrid (介於 OBD I 和 OBD II), 結果與OBD II 協定無法相容.

早期車種的HUD, 是用搭接電線的方式來擷取數據. 但小馬一直沒弄清楚4缸和6缸點火頻率(轉速用) 不同, 這種HUD 要怎麼處理. 店家也沒說是否相容. 也就一直沒有去買來試. 直到看到這個在 ebay 賣的HUD 有註明適用 3000GT. 正好要拆儀表下來, 那就...........衝吧.

請出差到美國的同事, 幫我帶回來的HUD.

這個還有顯示水溫的功能, 要把左邊比較粗的黑色線組拉到引擎室去, 切開散熱水箱的熱水管, 接所謂的"水三通管" 來裝這個溫度感測頭. 小馬主要是想要轉速跟時速的功能, 這個水溫功能就留給下個車主去玩了.

改裝套件到了後, 就準備施工吧.

施工前的準備是很重要的, 尤其是小馬這種業餘的三腳貓功夫. 拆車前先上網看人家怎麼拆3000GT 的儀表台, 有哪些眉角去避免把卡筍弄斷.

儀表台拆裝分享

還有研讀儀表的線路, 看哪條電線是速度和轉速的訊號線. 這個沒研讀過電路圖的話, 我還真無法想像, 一般店家是要怎麼找到正確訊號線的.

上圖的原始放大圖給有志人士參考

一切準備就續後, 想要在哪施工. 因為想把儀表拆下來拿到家裡換燈泡, 所以選擇在住家大樓停車場弄吧. 如果自己有車庫就更理想了, 這個住北市的應該是很難吧. 去買了LED 燈在車內做照明光源.

小心的把儀表板拆下, 儀表總成拆出來. 這天小黑拆卸作業就算告一段落了. 把儀表總成拿回家去研究換燈泡.

這個儀表用了三種不同規格的燈泡, T7 (綠色插座), T5(黑色插座) 和 T3(小的黑色插座). 小馬原先只買了T5燈泡, 結果就是再跑一次汽材行. 還好車是停在停車場, 不用急著弄. 如果開到外面施工, 發現材料工具不足, 就很煩了.

其實壞的也就一顆超比檔指示的T3燈泡. 不過既然花工夫拆了, 燈泡能換的就全換成新的, 這樣就可以再用很多年了.

換燈泡只算是前面的小菜, 下來才是這次的重頭戲. 找出正確的訊號電線來搭接, 以擷取HUD 需要的轉速和速度訊號. 按著電路圖標示去找到對的電線, 每條電線的顏色都不同, 所以辨認還算方便.

是有一種電線搭接的扣具, 不過小馬比較偏好土法, 就剝去一點電線表皮(可別剪到電線了), 把HUD的電線搭接上去. 小馬做改裝是以最低破壞原車設定為原則, 搭接電線就只剝必要的訊號線. 其他的電源及地線就不去破壞線組了.

HUD 的主電源線就接到保險絲盒. 反倒是接地線時, 接小燈地線出了點小差錯, HUD 不會作動. 後來還是按正規做法, 找顆有鎖到鈑金的螺絲鎖上來解決.