料件到齊後, 小黑終於可以安排進廠修理了. 本來週五打算全程看小黑的維修, 但一早公司就緊急通知要開會. 只好把小黑先開到車廠, 再搭計程車趕去公司. 下午回到車廠去, 小黑在升降台上修到一半, 就拍些照片來做記錄.
水幫浦拆下來了, 新的還沒裝上.
中間那個有綠色冷卻液的鋁管, 就是接到水幫浦的入口.
左前輪和前輪護蓋要拆下來, 才能碰到曲軸皮帶輪.
近看的特寫是這樣. 上面的普利輪是五萬六千英哩時換新的. 皮帶和皮帶齒輪上的白色記號是對正時用的.
水幫浦裝上去了, 皮帶也裝到定位. 可以看到皮帶上劃的白色記號和夾子, 確定皮帶正時沒有跑掉. 皮帶是上次五萬六千英哩時換的正廠件. 這次把皮帶張力器也換新.
皮帶剛買時的相片, 和上圖比可看到皮帶表面的字樣有磨掉一點.
舊的水幫浦看起來狀況也還不錯, 不過漏了就是要換.
皮帶護蓋還不太好裝, 技師很小心的弄了一陣子, 才順利的裝到定位.
曲軸和凸輪軸相位感知器也換新的. 護蓋中間可看的一黑一灰的兩個插頭. 最後引擎腳也裝回去了.
GTO 的引擎室真的很密, 沒什麼空間. 維修起來要拆東拆西的, 技師也是拆的哇哇叫. 最後好不容易都搞定了.
車子完工, 零件工具收好, 準備開下升降台.
離開車廠前的照片. 小黑六萬英哩大保養, 該換的零件都換得差不多了. 下次再來換火星塞和矽導線.
再來就是試開一陣子, 希望水幫浦有裝好不要漏水, 不然再拆裝一次就很悶了.
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